Check-list de maintenance - volets roulants
Bâtiments tertiaires — Document technique Maison SÉSAME
80% des pannes de volets roulants sont évitables via une maintenance régulière
À chaque visite technique
Inspection visuelle du tablier Lames : état général, déformation, fissures, jaunissement ou fragilisation visible.
Test du mouvement complet : Montée et descente intégrale : fluide, sans à-coups, sans résistance anormale.
Contrôle des fins de course : Position haute et basse correctement calées, pas de dépassement ni d'arrêt prématuré.
Vérification de l'alignement dans les rails : Pas de lame sortie de glissière, tablier centré, aucun jeu excessif latéral.
Point critique : 40% des blocages viennent d'une lame sortie de rail.
Écoute du moteur en fonctionnement : Ronronnement régulier : noter tout claquement, vibration ou grincement inhabituel.
Semestrielle - 2 fois par an
Nettoyage complet des rails et glissières : Élimination des débris, poussières, insectes et résidus de lubrifiants anciens.
Contrôle du caisson de volet : Absence de débris intérieur, pas de traces d'humidité ni de condensation.
Vérification des sangles et courroies (volets manuels) : État général, absence d'effilochage, tension correcte.
Test et vérification du circuit électrique : Disjoncteur, connexions, télécommandes et interrupteurs : signalement si anomalie.
Contrôle des fixations mécaniques : Rails, supports de caisson, vis de fixation : serrage et absence de corrosion.
Annuelle - bilan complet
Graissage de l'axe d'enroulement : Lubrifiant adapté uniquement sur l'axe.
Ne pas graisser les lames : attire poussières et débris, forme un dépôt abrasif et accélère l'usure du tablier.
Bilan moteur : Estimation des cycles, température, vibrations. Durée de vie moyenne : 10 à 15 ans.
État prévisionnel du tablier : Lames à remplacer à court terme, évaluation d'un remplacement complet si nécessaire.
Mise à jour du carnet de maintenance : Enregistrement des interventions, anomalies observées et préconisations pour la suite.
Signaux d'alerte — intervention urgente, ne pas manoeuvrer
Blocage en position intermédiaire : lame sortie de rail, lame cassée ou défaillance moteur probable.
Odeur de brulé ou de surchauffe : couper l'alimentation électrique immédiatement.
Lame sortie de rail : risque de blocage total à chaque manoeuvre ultérieure.
Bruit anormal répété : grincement, claquement ou vibration excessive.
Intervention programmable sous 1 semaine
Mouvement saccadé ou ralenti : début de défaillance moteur ou friction anormale.
Résistance anormale à la manoeuvre : axe grippé, rails encrassés ou sangle emmêlée.
Trace de choc visible sur le tablier : déformation ou fissure après impact.
Absence de réponse à la commande : vérifier disjoncteur, piles de télécommande et interrupteur.
Note terrain Maison SÉSAME :
Dans 40% des cas d'intervention sur volets bloqués, la cause est une lame sortie de rail, situation évitable par une vérification semestrielle.
Sur 10 ans, un parc entretenu préventivement génère de 30 à 50% de dépenses en moins.
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